對(duì)混凝土和水泥制品行業(yè)轉(zhuǎn)型方向的思考

應(yīng)從全球角度考慮混凝土和水泥制品行業(yè)的轉(zhuǎn)型和升級(jí)

混凝土和水泥制品行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)不應(yīng)只著眼于自身的制造業(yè)，而必須從國(guó)家的大局出發(fā)，特別是從混凝土和水泥制品的應(yīng)用領(lǐng)域或可能的應(yīng)用領(lǐng)域來(lái)考慮。例如，在海洋工程領(lǐng)域，如何更多地使用大型混凝土預(yù)制構(gòu)件來(lái)替代容易生銹的鋼結(jié)構(gòu)和難以操作的現(xiàn)澆混凝土？在交通工程領(lǐng)域，如何用預(yù)制樁代替樁基工程中的灌注樁，以減少環(huán)境污染和廢料，提高工程質(zhì)量的可控性？

只有將相關(guān)產(chǎn)業(yè)(或可能成為相關(guān)產(chǎn)業(yè))的需求作為我國(guó)混凝土和水泥制品產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的驅(qū)動(dòng)力，我國(guó)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)才有希望。有必要研究國(guó)家各行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的發(fā)展要求可能給我國(guó)混凝土和水泥制品行業(yè)帶來(lái)的轉(zhuǎn)型、升級(jí)、創(chuàng)新和發(fā)展機(jī)遇。

第二，創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型必須面向低碳高效的綠色發(fā)展，杜絕偽創(chuàng)新

混凝土和水泥制品行業(yè)的創(chuàng)新轉(zhuǎn)型必須面向低碳、高效的綠色發(fā)展方向，做好創(chuàng)新的評(píng)價(jià)、分析和識(shí)別工作，防止虛假創(chuàng)新的逆轉(zhuǎn)。

干粉砂漿一度被認(rèn)為是一種綠色創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)，但對(duì)于建筑砂漿(砌筑/抹灰)，在制作干粉砂漿時(shí)，需要耗費(fèi)大量熱能來(lái)干燥砂子，這消耗了大量能源，產(chǎn)生了大量的碳排放；到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)后，仍需加水?dāng)嚢杌驒C(jī)械噴霧，不可避免地會(huì)產(chǎn)生大量粉塵污染，環(huán)境保護(hù)問(wèn)題依然存在；干混砂漿在從干混砂漿廠運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)的過(guò)程中，由于機(jī)械振動(dòng)等原因，由于砂、水泥等粉料的堆積密度不一致，干混砂漿必然會(huì)分層，導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)使用過(guò)程中出現(xiàn)砂漿質(zhì)量問(wèn)題。因此，我們應(yīng)該大力推廣預(yù)拌砂漿的使用，像預(yù)拌混凝土一樣供應(yīng)給施工現(xiàn)場(chǎng)。

混凝土和水泥制品行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的幾個(gè)關(guān)鍵方向

1.“住宅產(chǎn)業(yè)化”和“交通工程構(gòu)件預(yù)制化”應(yīng)該是實(shí)現(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目低碳、高效、綠色發(fā)展的重要途徑

“住宅產(chǎn)業(yè)化”是指通過(guò)設(shè)計(jì)，將建筑設(shè)計(jì)成由幾個(gè)預(yù)制塊組裝而成，這些預(yù)制塊移交給工廠進(jìn)行批量生產(chǎn)，預(yù)制塊組裝成一個(gè)建筑，經(jīng)過(guò)各級(jí)質(zhì)量控制檢驗(yàn)后可以直接使用。各種混凝土預(yù)制塊在工廠分批完成，原材料利用率高，質(zhì)量可控性高，粉塵污染范圍和程度小，是一種低碳、高效的綠色模式。德國(guó)和日本的“住宅產(chǎn)業(yè)化”率已經(jīng)達(dá)到80%，中國(guó)同行有望向這個(gè)方向轉(zhuǎn)型升級(jí)！

在鐵路、公路、橋梁工程中，軌枕(軌道板)和部分梁已經(jīng)預(yù)制，但大量樁基工程仍以灌注樁為主，嚴(yán)重污染環(huán)境，浪費(fèi)材料，質(zhì)量可控性差。我們的研究分析表明，在相同的原材料成本下，預(yù)制樁的軸向承載力和水平承載力遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于灌注樁，質(zhì)量可控性高，環(huán)境污染小，施工速度快。因此，“交通工程構(gòu)件預(yù)制”是促進(jìn)混凝土和水泥制品產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)現(xiàn)低碳、高效、綠色路橋建設(shè)的重要途徑。